杭州钢丝轮刷厂家

一个城市的标识系统，尤其是路名牌，往往关系着人们对于城市的第一印象——干净简约、易读易懂的路名牌，能为一个城市的“脸面”增光不少。如果路名牌的字体、格式和造型混乱不一，甚至出现低级的翻译错误，就会给城市减分了。

记者昨天从杭州市城管委市政中心了解到，杭城将在路名牌上好好下一番功夫，前段时间开展了城市道路路名牌专项整治活动，今后还将出台《杭州城市标识系统国际化设计导引》，建立长效管理机制。

不查不知道，问题路名牌多达368块

这样的尴尬路名牌，在杭城不止一块。

其实，路名牌的英文名频频出现尴尬，是有“历史原因”的:2002年之前，杭州路名牌上标的都是拼音；2002年，杭州第六代路名牌更新换代，为了跟国际接轨，这一代路名牌学习了上海的路名牌设置经验，将拼音注音改成了英文名；但最近几年新建道路在申报命名时，申报表格里没有要求填英文。加上在定制路名牌时，一些厂家贪图方便使用翻译软件，把特殊的道路名字当普通中文去翻译，才会闹出这些笑话。这些被网友吐槽的“神翻译“路牌，很快就被撤换了。

另一方面，今年6月，杭州市政中心还与各城区市政管理部门一起，联合开展了城市道路路名牌专项整治活动。

相关部门立即对101块倾斜、松动、油漆剥落、指向错误等轻微问题的路名牌进行了及时修复，对严重破损、缺失、设置不规范的路名牌立即联系生产厂家进行定制，待定后第一时间进行安装。

各类城市标识，将有统一的设计标准

为什么杭城会出现这么多“问题路名牌”呢？

根据杭州市城管委分析，包括路名牌在内，目前杭州的各类城市标识主要存在几类问题:形式不断增加，文字符号信息格式不统一；设置密度不断增加，可有可无的标示牌不断产生，同种信息同种功能的标识牌重复重叠出现；部分道路存在有杆无牌或有牌无用的现象，真正做到共杆的标识标牌并不多。

这些问题，主要是由于杭州的城市标识没有统一管理造成的。

记者了解到，目前，杭城各类城市标识标牌都由不同的主管部门分头管理，标识系统怎么设置？设在哪里？什么形式？都由各主管部门自行决定。在标识牌的建设阶段，建委通过设计批复的手段，对标识系统形成了一定的横向协调机制。但建成运行阶段，就完全没有了横向协调机制，各类设施都是由各部门自己负责管理。

这也导致了标识牌的技术标准不够明确，在具体的形式、格式、材质等方面，都没有明确规定，各部门自己设计出来的标志牌，在形式、格式、内容表达、材质等方面“五花八门”，缺乏系统性。

杭州市城管委之前已经委托杭州城市发展研究院、浙江工业大学吴伟强教授着手城市标识系统研究工作，完成了《杭州城市标识系统国际化设计导引》，细化规定了标识系统的各类标准。

另一方面，城管委建议，城市标识系统需要建立长效管理机制，尤其是健全标识系统管理的协调机制，建议明确由一个部门牵头，相关职能部门和专家参与，按照“城市治理”的管理模式，对标准修订、设置、施工、验收、运行等每个环节都进行协调管理；同时把各类设施纳入数字城管“城市部件”，加强对数量的监控和批后监管。